基本減速機的的軸的的生產制作操作流程可劃分預的生產制作和澆注模樣的生產制作兩只的階段。預的生產制作具有切料、調質、平端口和核心孔，必要性是作為遵循的生產制作條件的素才，并的生產制作工藝技術定位手機系數，是為了下這一步的生產制作。澆注模樣的生產制作，具有粗車、半精車、精車、磨外圓、銑削鍵槽等。澆注模樣的生產制作的必要性是將素才的生產制作成組成設計制作的形狀圖片和大小。減速機的的軸的生產制作的系數是兩端外觀的核心孔。核心孔是連接軸切削、銑削和后葉輪外觀、繞線減速機的的集電環外觀切削的系數。往往，在的生產制作操作流程中，不得不保證 核心孔不用故障，以保證 的生產制作操作流程中各圓錐形面的同軸度條件。類似，核心孔也是減速機的的售后服務器維護的的重點主觀因素。品華今天養大家詳解看減速機的的軸的生產中的的品質把控的重點點的中間啥時候。

　　1-下料控制
　　常用的下料方法包括弓鋸下料和圓鋸下料。此外，還可以用車刀下料、氣割下料等。弓鋸下料設備簡單，操作方便，加工范圍廣，鋸口小，應用最為廣泛。然而，弓鋸下料效率低，截面容易傾斜。圓鋸有兩種。一種是圓片上有齒，用牙齒切斷金屬。這種下料方法生產率高，端面質量好，但圓鋸片價格昂貴。另一種稱為摩擦鋸，是利用高速旋轉的金屬盤與工件摩擦產生的高溫，局部熔化和切斷工件的金屬。這種下料方法生產率高，成本低，但工作時噪音大，鋸口寬，端面不規則，需要留下較大的加工余量。素材長度的加工余量一般約4——6mm。具體值取決于截面尺寸、端面質量（包括端面與軸的垂直度）和軸的長度。
　　2-調質控制
　　調質是指用于提高鋼材綜合力學性能的熱處理工藝。即淬火后高溫回火。其目的是使鋼零件具有良好的強度和韌性，具有較高的強度、良好的韌性、塑性、切削性能等。一些合金鋼或低合金鋼在獲得良好的綜合性能之前必須進行調質，這也可以稱為調質鋼。回火是塑造調節鋼力學性能最重要的過程。各種鋼的力學性能隨回火溫度的變化而變化的曲線，也稱為鋼的回火曲線，可作為選擇回火溫度的依據。對于部分合金調節鋼的高溫回火，應注意防止第二種回火脆性，以確保鋼的使用性能。
　　3-精加工控制
　　素材下料后，車平整端到規定的軸向長度。由圓柱孔和圓錐孔又叫中心孔。圓柱孔用于儲存潤滑油，以減少頂部磨損。圓錐孔必須與頂部合作，以承受壓力和固定中心。中心孔是車削、磨削等工藝的定位基準。因此，中心孔應始終保持精確、清潔，并始終保持在軸上。中心孔的質量控制對工件加工的精度和機床壽命影響較大。